Главная
Классические кроссворды
Сканворды
Тематические кроссворды
Календарь
Биографии
Статьи о людях
Афоризмы
Новости о людях
Библиотека
Отзывы о людях
Историческая мозаика
Юмор
Энциклопедии и словари
Поиск
Рассылка
Сегодня родились
Реклама
Web-мастерам

Самое популярное

Интересно
  • Рассказы о Праге
  • Обзор курортов Египта
  • Биография Игоря Ивановича Сикорского

  • Человек, воплотивший мечту Леонардо да Винчи
  • "Русский витязь" Игоря Сикорского
  • Близнецы (по знаку зодиака)
  • Авиаконструкторы
  • Знаменитые Игори


  • Игорь Иванович Сикорский (25.5.1889, Киев, - 26.10.1972, Истон, штат Коннектикут), авиаконструктор.

    Родился в Киеве. Учился в Петербургском военно-морском училище (1903-06), затем в Киевском политехническом институте. В годы учебы неоднократно выезжал во Францию и Германию, где совершенствовал свои познания в области воздухоплавания и авиации.

    Сикорский один из первых конструкторов вертолетов (1908-11); в 1910-11 годах в Киеве успешно занимался также конструированием самолетов.

    В 1912 году был приглашен в Петербург на должность главного конструктора авиационного отдела Русско-Балтийского вагонного завода, где в последующие 2 года сконструировал около 20 оригинальных опытных самолетов.

    Сикорский создал первые крупные российские самолеты "Гранд Балтийский" (май, 1913) (переименован позднее в "Русский витязь"), уникальный по грузоподъемности и дальности полетов 4-моторный "Илья Муромец" (1913-14).

    Сконструированный Сикорским аэробус поднимал в воздух 17 пассажиров, обеспечивал высокий по тем временам уровень комфорта, включая свет, тепло, туалет и даже смотровую площадку. До 1917 года было выпущено более 90 самолетов типа "Илья Муромец" (в ходе боевых операций в годы первой мировой войны был сбит всего лишь 1 самолет этого типа).

    В 1918 году Сикорский уехал в Европу, а в марте 1919 года перебрался в США. В 1923 году под Нью-Йорком создал авиационную фирму "Сикорски аэроинджиниринг корпорейшн" ("Sikorsky Aeroengineering Corporation"), которая построила ряд новых моделей летающих лодок-амфибий, установивших многочисленные мировые рекорды и успешно эксплуатировавшихся в годы Второй мировой войны.

    В середине 1930-х Сикорский занялся вертолетостроением. В апреле 1939 года компания Сикорского слилась с фирмой "Войт" ("Voight"), в результате чего была образована новая авиакомпания "Войт-Сикорски эйркрафт" ("Voight-Sikorsky Aircraft"). С 1939 года перешёл на конструирование вертолётов одновинтовой схемы, получивших широкое распространение; наиболее удачными из них признаны S-51, S-55, S-56, S-61, S-64 и S-65. Сикорский первым начал строить турбинные вертолёты, вертолёты-амфибии с убирающимися шасси и "летающие краны". На вертолётах Сикорского были впервые совершены перелёты через Атлантический (S-61; 1967) и Тихий (S-65; 1970) океаны (с дозаправкой в воздухе).

    В январе 1943 году Сикорский создал собственную компанию "Сикорски эйркрафт" ("Sikorsky Aircraft"), на протяжении долгих лет лидировавшую в американском вертолетостроении.

    В 1957 году Сикорский вышел в отставку, оставшись почетным консультантом своей фирмы.


    Источник информации: Рубрикон

  • Ссылки на эту страницу


  • Добавить комментарий к статье



  • Человек, воплотивший мечту Леонардо да Винчи
  • "Русский витязь" Игоря Сикорского
  • Близнецы (по знаку зодиака)
  • Авиаконструкторы
  • Знаменитые Игори

  • А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я



    Ссылка на эту страницу:

     ©Кроссворд-Кафе
    2002-2016
    Рейтинг@Mail.ru     dilet@narod.ru